世界上第一艘万吨巨轮是中国造，看看多么牛

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郑和的宝船

【导读】宝船是船队中的帅船，是中国历史上体量最庞大的木船。宝船是船队中的帅船，是中国历史上体量最庞大的木船，用作使团领导成员和外国使节乘坐，以及装载明朝赠给各国的礼品和各国回赠的珍宝。

一、当时最大的木船。

当时最庞大的木船。

据《明史·郑和传》明确记载：郑和乘坐的宝船“长四十四丈四尺，阔十八丈。”换算后，应为长１２５米，宽５6米。它的铁舵，需要二三百人才能举动。宝船是船队中的帅船，是中国历史上体量最庞大的木船。

二、排水量世界上最大。

上下共有８层的宝船

宝船上下共有８层，包括郑和在内的近千名官兵生活和工作在大船内，排水量近万吨。宝船排水量应该达到5000～10000吨。在郑和时代１００年之后，西方一些知名航海家的船也并不大，哥伦布的旗舰“圣·玛利亚”号长只有８０多尺，排水量约２３３吨，麦哲伦的旗舰“特立尼达”号排水量只有１１０吨，达·伽玛的旗舰“圣·加布利尔”号也才４００吨，用现代的航空母舰来形容宝船并不为过。世界上第一艘真正意义上的航母是日本的“凤翔”号，它的飞行甲板长168米，比宝船稍长，但是它的最大宽度只有22米，还不到宝船的一半。