从成都地铁27号线推测修建28号线的概率为零，除非改路线
导读：成都地铁28号线是很多成都西门和北门网友的期盼，特别是最早规划从崇州出发，那更是让人一直期盼。
如果不考虑政策审批收紧这一点，仅从线路及区域的角度来讲，我们分折28号线的概率是非常渺茫的，主要是与27号线做一下对比，我们一起来看一看。
成都地铁27号线与28号线的走向
✍ 成都地铁27号线一期已经开通，二期也即将动工。这是一条西北走向的线路，有点像地铁9号线西南走向，但是未来规划9号线成环。
而27号线主要是在西边和北边，这也是目前成都为数不多走向很聚焦的地铁，与30号线南东走向有些对称。因为成都地铁，目前开通的基本就是南北走向，要不然就是东西走向。
根据之前网传规划的成都地铁28号线也是西北走向，大概方向上与27号非常相像。但如今27号线的目前状况说明西门与北门还有很长的路要走，虽然大家都希望能修建，可现实也是很残酷的呀。
成都地铁27号线目前现状
✍ 成都地铁27号线，连接新都区、金牛区、成华区、青羊区，北起石佛站，南至蜀鑫路站，主要在金牛区，总体呈北—西走向。
全长约24.8公里（包含高架段7.5公里），设站23座（包含高架站6座），列车采用6B编组，最高时速80km/h，采用全自动无人驾驶，中车成都机车制造成都地铁27号线一期工程是北部外围的填充线。
27号线本来的目的是加强北部区域与中心城区交通联系，为城市“北改”注入全新活力，且改善北部沿线居民公共交通出行条件。
其价值意义将为成都市北部中轴线+西北部切向线。横跨四行政区，串联起涵盖低空经济、文化创意、智慧物流等在内的30个产业园区，成为名副其实的产业动脉，毕竟是加密+切向线，主要追求覆盖。
也有人分析，不过就27号线的走向和沿途开发情况来看，说不定以后S11成都段那几个站客流都比27号线强。所以只能算西北部线，算不上中轴线，因为有最牛的18号线和S11号线担当重任。
这表明未来需要产业导入，这也说明成都一直为西边和北边着想，但是呢客流确实不太给力，目前客流强度较低的在全国都能排上号。27号线开通以来，作为全国编号最大的地铁线，承担了一定压力。
虽然现在的最大编号线已经是成都地铁30号线，但是30号线的客流量开通第1天就超过27号线，说明27号线还需要长期的培养。
由于27号线北段多为待开发区，如韦家碾-范家巷一带多为待开发区，南段偏离传统通勤方向，沿线人口密度和商业活跃度较低，使得客流相当惨淡。
站点设计也很特别，27号线西就是设站太密，基本上500-700米就是一站，对比成都地铁9号线一期工程（金融城东站至黄田坝站）共设有13座车站，而27号线高达20多座，这样高密度站点，这一对比太明显了，为何还是没有座呢？
另外，4号线和27号线在西三环的站距也是差别大，但西段如金沙片区与4号线、7号线距离较近，乘客为追求便捷换乘和更广泛的可达性，更倾向于选择现有线路，所以又减少了对27号线的需求。
27号线的现状就是由线路规划、周边发展配套发展滞后和公众认知等多重因素综合结果的体现，尽管沿线有规划有产业及新城等项目。
所以说，如果27号线都没人，那么9号线北段都不一定批的下来，假设9号线北段往北移一点，28号线就可以取消了吧。还有当年成都地铁27号线如果接成都西站，客流会巨增吗？
以上这位网友之前强烈建议2号线东段不要停运改线路，结果呢？真理并不是在少数人手里。现在他又来新思路了，说把27号线延伸彭州，不过还真把网友给忽悠住了，很多网友说期待。
我们认为，这梦想都算不上吧，就算你给线来修，都不会这样建。还是借用网友所说，那这个作者当领导去吧，就可以有修。其实就算是领导，也不是一个人说了能算的。
地铁28号线已是远景规划
✍ 成都地铁28号线规划从崇州羊马新城大道出发，向东经过温江区（中医药大学站）、青羊区、金牛区，最终到达新都区，途经区域多个区域，覆盖成都市区的西部至北部的交通需求。
成都地铁28号线最早的初步规划分为主线和支线，全长约61公里，其中主线段约53公里，支线段约8公里，全程共设42座车站。
成都地铁28号线不仅崇州网友关心，其实大丰网友也是时刻关注着，因为28号线按（2021版）规划，大丰有7个站，按规划不仅能与5号线实现换乘，还能与未来S11线实行换乘。
目前查询相关内容对比发现，28号线还处于线网规划阶段，线站方案尚未稳定，修建时间没有确定，感觉是遥遥无期。
因为早在2024年7月，有网友在问到相关部门关于地铁28号线的事，官方当时这样回复：依据前期研究，轨道交通9号线和28号线已纳入近期建设规划项目库。
但同样是问政，其之后的答复变化很大，三个月后10月的消息又显示，足以说明中间又发生了变化。
【注意】网上上关于线路建设方面的描述对相关内容已作删除，只隔了几个月，对于28号线的描述竟然有如此大的变化，先是纳入项目库，接着就是远期规划，转折点就在2024年的7月。
但是对比成都地铁27号线（当时也属于远期规划），但现在二期都要动工了，真是太让人羡慕了，所以大丰人民想也是没有用的。只能说27号线抢先了一步。
从几年前的规划来看，成都地铁28号线的有三大“唯一”特点：唯一支线设置、城北外围唯一横向线路、崇州唯一最有希望的地铁线。
但通过以上种种信息表明，地铁28号线已然是远景规划，意味着在2050年以后才有希望建设了。要不然就是28号线编号不变，但参考27号线，要不然修建区域要大变，总之一切都是未知数。
当然这都是我们个人推测，具体以官宣为准。
