古老的德内大街
德内大街是德胜门内大街的简称，它北起北二环路，南至平安大街的厂桥路口，全长1公里多，是北京内城中为数不多的斜街之一。德内大街的街龄至今已有600多年，是条历史悠久的大街，有许多往事值得回忆。一条街的历史能反映一个城市的历史，德内大街的变迁，也是北京变迁的缩影和组成部分。
德内大街的名称是因城门而得，明朝洪武四年（1371年），将元大都时期的此城门叫作“健德门”，明朝正统四年（1439年）修建城楼、瓮城、箭楼，闸楼建成后，将“健德门”改叫“德胜门”。因为，明代军队打了胜仗之后凯旋班师，要从“德胜门”进城，因此叫“德胜门”。从明朝开始，德内大街渐渐形成。
明朝中叶，由于上游海淀的长河到西直门外的高粱河，经积水潭到后海的水系来水逐年减少，水位下降，在积水潭与后海的交接处，形成了一条纤细的河道。明朝时在河道上面修建了一座单孔石桥，桥宽11米、长18米，它就是现在德内大街的“德胜桥”，也是积水潭与后海的分界桥。
“德胜桥”的东边一点儿就是后海。后海其实是个巨大的人工湖，是北京内城元大都时期出现的一片古老水域；13世纪时元大都运输粮食，后海是漕运的终点。现在这一带是北京城内久负盛名的休闲消夏场所，既有醇王府、恭王府、宋庆龄故居等名胜古迹，又有大量酒吧，是北京著名的没有围墙的公园。
由于水位的变化和交通的需要，在“德胜桥”以北到德胜北修筑了一条通道，叫“德胜门街”。
清代把这条街分为两段，“德胜桥”以北为北段，还叫“德胜门街”。从定阜街、护国寺街以南为南段，叫“长桥街”，民国时期改叫“厂桥”。
1949年后这条街迎来了它的春天，两段路合并统一为一条完整的街，叫“德胜门大街”。
1954年这条街拓宽路面为7米，土路改成油漆马路，如今叫柏油马路。在人行道上种上杨槐，并装上路灯。1965年统称“德胜门内大街”。1979年用青砖铺筑两侧人行道。这是2007年以前的大街。
2007年以后这条大街进行了彻底改造，拆去马路两侧的破旧平房，拓宽路面20米。人行道上换上新的青砖，又种上新的树种，马路中间的隔离带种上花草，可以名副其实地叫大街了。
“德胜桥”经过漫长的风雨岁月，桥栏杆早已残缺不全。为了恢复古都风貌，这次将桥栏换上新的青色大理石，使桥焕然一新。如今桥的质量依然很坚固，每天驶过无数的汽车，碾压着原花岗岩铺成的桥面。
紧靠这座桥的东侧，又新建一座长10米、宽13.6米的“德胜桥”，分流了德内大街至平安大街的来往车辆，使得道路更加宽阔畅通。
德内大街周边没有高楼大厦，也缺少现代化的城市面貌，原来只有几家小单位：纽扣厂、风机厂、雕塑厂、广播器材厂的一个车间、麻花发射台（北京台）、厂桥房管所、厂桥街道办事处、同义轩饭馆、刘海胡同副食店、双榆树理发店……在20世纪80年代以后，它们大部分都逐渐地不复存在了。只有定阜街西口往南一点的“同义轩”饭馆，2003年被“厚德福”酒楼接收，2010年“厚德福”酒楼又被“峨嵋”酒家接管，直到今日。
在德内大街紧靠刘海胡同西口，有个坐东朝西的副食店。1949年初开始与我们这一带胡同里的老街坊们相依相伴，共同走过了几十年，因此，老街坊们对这个小副食店有着特殊的感情，如今回忆起昔日往事，记忆犹新。
上世纪60年代，我国经历了众所周知的三年自然灾害，食品供应比较紧缺，大部分副食是凭证、凭票供应。猪肉每人每月半斤，食用油每人每月3两，这些都要凭票。花生、瓜子，过年过节每人半斤。盐、酱油、醋、麻酱、黄酱等，按人头凭证定量供应。这些副食在副食店内都是用铁桶、大缸装盛，人们买东西需带着瓶子、饭碗、小搪瓷盆儿等容器来装。
由于市场供应短缺，凭证购买也要排很长的队。副食店来了豆腐要排队，来了带鱼要排队，甚至来了咸菜也要排队，排晚了还买不到。
弹指一挥间，如今半个多世纪过去，德内大街发生了翻天覆地的变化。两侧的各种商店和餐馆等如雨后春笋般发展起来，鳞次栉比，遍布整条大街，使商业气息越来越浓。夜幕降临，街面灯火辉煌，汽车如流，人们你来我往，热闹非凡。
本文作者：白企光，摘自微信公众号“敏言纳新”，关注可私信投稿。
