最全的四川省高铁/快铁分布图，欢迎讨论！
上篇文章我们讲了四川省的普铁，包括了宝成、成昆等几大出川铁路。随着高铁快铁的开通，这些普速铁路大部分都有了对应的高铁线，我们来通过本篇文章一起看一下。
四川省普铁分布
严格来讲，四川省内的“高铁”并不多，因为大多都是200km/h以下开行动车组的快铁。严格意义上的高铁仅西成高铁、成贵高铁、成渝客专三条（绿色、红色部分）：
成渝客专：2015年底通车，目前运营时速300km/h；成渝客专开通后，成渝之间一站直达高铁仅需1小时18分；
西成高铁：2017年底通车，目前运营时速250km/h；西成高铁将西安至成都间的运行时间由最快13小时左右缩短到了3小时左右；
成贵高铁：2019年底通车，目前运营时速250km/h，成都到贵阳目前最快仅需约3h（普快需7.5h）；
这三条高级别的线路分别从北、东、南三个方向出川，并在西安、贵阳分别连接了徐兰客专、沪昆高铁，是四川省的基本高铁骨架。
四川省高铁分布
我们以西成-成贵线为四川铁路的中轴。在中轴以西，有西北方向的成兰铁路，西南方向的成昆铁路；正西方向的成格铁路、川藏铁路：
成兰铁路：修建中，设计时速200km/h。修建进展比较缓慢，预计2023-2024年可通车；
成兰铁路走向图
成昆铁路：扩能改造后运营时速120km/h，虽然时速不高，但是攀枝花至昆明段已开行动车；成昆高铁虽然有规划，但考虑到普铁正在扩能，短期应该不会修建；
成格铁路：成都至青海格尔木市，是川青铁路的一部分，设计时速160km/h。预计今年可动工建设；
成格铁路、川藏铁路走向图
川藏铁路：继青藏铁路后又一入藏铁路，时速160至200km/h，成都至雅安段已开行动车。其余部分建设中，预计2026年可全线通车；
看完了西边，我们接着看西成-成贵轴线东侧。东侧的高铁相比西部密度大幅增加，主要分布着沪汉蓉快铁、兰渝铁路、达成铁路、广达铁路、成南达万、成渝中线、成昆高铁、川南城际、汉巴南高铁：
沪汉蓉快铁：包括达成铁路（时速160k/h）、渝遂铁路（时速200km/h）。在重庆通过渝万铁路、宜万铁路到达武汉。同时，设计时速350km/h的沿江高铁中的渝武高铁，有望今年开建；
兰渝铁路： 由重庆引出，经过了川东地区的广元、南充；2017年9月通车，运营时速160km/h；
广达铁路：分为广巴铁路和巴达铁路两段，时速160km/h。巴达铁路已通动车，广巴段正在改造；这条线路被兰渝分流，是一条区域铁路；
成南达万、成渝中线：尚未开工建设，设计时速均为350km/h，是达成铁路与渝遂铁路的升级版；
川南城际走向
成昆高铁、川南城际：川南城际自泸段250km/h，预计2021年通车，自宜段300km/h，预计2022年通车。内江-自贡-泸州段目前进展要慢一些，通车时间未定。成昆高铁在宜宾接入渝昆高铁，设计时速350km/h，预计2022年同渝昆高铁一起通车；
汉巴南高铁：分为汉巴段和巴南段，设计时速250km/h，近期已正式开工。
四川盆地出川路线
总体看，川渝地区出川还是非常方便的，成都、重庆两个中心城市分别与北边的西安、兰州，南边的贵州、昆明向连接（部分线路修建中，尚未通车），无论是去西北还是西南都非常方便。至于东部，也有着郑万、渝长厦、沪汉蓉三条线路出川，未来还规划了真正意义上的高铁-沿江高铁。重庆与成都的铁路地位也大致相当。整体比较遗憾的是一些线路的时速未能都像西成、成贵一样达到250km/h，仅是160-1200km/h的快铁，这对几个省会之间的联系造成了一定影响。
