米高扬最后的荣耀：米格35“腿已不短”，仍被苏霍伊战机压制

米高扬最后的荣耀：米格35“腿已不短”，仍被苏霍伊战机压制

俄罗斯（前苏联）空军战斗机分为两大体系，一是出自米高扬设计局的米格战斗机，另一个就是出自苏霍伊飞机实验设计局的苏式战斗机。曾几何时，米高扬和苏霍伊都是世界上顶尖的飞机设计单位，甚至出自米高扬的作品一度牢牢压制苏霍伊战机，其设计生产的米格21被誉为世界上最经典的二代战斗机，没有之一！米格21生产总量超过1万架，至今还有近20个国家的空军装备。

除了米格21，后来的米格25也是一款经典之作，一度以超过3马赫的最高飞行速度被誉为“导弹也追不上的战斗机”！可以说，在二代机时代，米高扬设计局仍然是出色的！但到了三代机，情况发生了改变：米高扬和苏霍伊各自拿出了米格29和苏27，起初苏27和米格29都大量装备俄空军，但在后续的发展上，两款战斗机的境遇却截然不同！

苏27先后发展出了苏30、苏33、苏34、苏35等众多型号，并且获得了大量出口，成为了最成功的三代战斗机之一！而米格29虽然进行了一系列改进，也拥有一定的出口，并且近期米格29K舰载机成功出口到印度，但总的来说，从米格29开始，米高扬一直领先的局面被苏霍伊战机翻转。上世纪90年代，米高扬和苏霍伊的境遇都比较困难，苏霍伊依靠苏27一款战机“咸鱼翻身”，而米高扬在米格29之后，似乎一蹶不振！

事实上除了腿短，米格29的其他性能指标还是相当不错，与同时期的F16相比并不逊色多少，但米格29设计之初就是配合苏联的地面装甲集团推进，摧毁距其60千米以内的目标，是一款前线支援型战斗机，这样的战机自然不需要多大的航程。在这样的设计理念下，米格29显然难以满足其他国家空军的需求：毕竟没有几个国家能够奢侈到引进一款三代战斗机只用来前线支援！

三代机开山之作就被对手抢去风头，米高扬自然不甘落后，随后发展出了米格29M、米格29S、米格29N、米格29K等多达20多种型号，由一款空优型战斗机渐渐具备了对地对海打击能力，但响应者无几。21世纪初，印度空军抛出了126架多用途战斗机招标计划，米高扬把这次印空军战机采购当作绝佳的机会，随后，米格35正式登场！

虽然名称跨度比较大，但米格35之于米格29，犹如苏30与苏27，只是一个衍生型号，并不是一款全新的战机。米格35的一个特点就是扩大，起飞重量相比于米格29增加了30%，由一款轻型战斗机迈入了中型战斗机序列。米格35使用两台RD33MK发动机，机头经过改进装上了“甲虫”相控阵雷达，机背空间设计成了油箱，作战半径由600千米提高到了超过1000千米，OLS-K光电吊舱、OLS-UE红外搜索跟踪系统、先进航电系统等应有尽有，更值得指出的是，米格35的机身蒙皮上使用了较为先进的吸波涂料，具备一定的隐身能力。

从性能上看，米格35整体达到了三代半战斗机的水平，由空优型的米格29升级成为了一款多功能战斗机，而米高扬对米格35的定义为：具备执行多种任务的能力，并且能够与第四代和第五代战斗机对抗并夺取制空权。但诚意满满的米格35并没有得到印度空军的青睐，最终印空军的此次招标被36架阵风战斗机拿下！到现在，苏27的终极改进版苏35已被多国采购，最新的苏57除了会大量装备俄空军，也已经推出了出口型苏57E，使得苏霍伊的未来之路依旧顺畅。而作为米高扬终极一搏的米格35，除了少量装备俄空军外，再没有别的动向，似乎成为了米高扬最后的荣耀！（图片来源于网络，侵删！）